Varför blir tvättmaskinens motor varm?

Varför blir tvättmaskinens motor varm? Om tvättmaskinens motor blir varm under drift bådar det inte gott. Motorn, i det här fallet, börjar arbeta mindre effektivt, och risken för skador ökar. Dessutom kan en överhettad enhet orsaka brand, så ett sådant fel kan inte lämnas utan uppsikt. Låt oss ta reda på vad som kan vara orsaken till den ökade temperaturen på motorn, hur man reparerar "hemassistenten" och återställer den "till drift".

Är det verkligen överdriven uppvärmning på gång?

När du använder tvättmaskinen måste användaren följa alla regler och regelbundet kontrollera tillståndet för "hemassistenten". Temperaturen på elmotorn är en av de viktigaste indikatorerna som ska övervakas. Det finns feedback här - ju mindre motorn värms upp, desto mer effektivt fungerar den.

Innan du drar slutsatser om motorfel är det nödvändigt att bekanta dig med de driftstekniska egenskaperna hos motorn som anges av tillverkaren.

För vissa elmotorer är till och med +100°C normalt. Därför ska du inte tro att motorn är trasig bara för att den är väldigt varm. Titta först på instruktionerna för den automatiska maskinen och studera noggrant avsnittet som ägnas åt beskrivningen av motorn.

I de flesta fall, när motorn är igång, anses temperaturer upp till 60-70°C vara normala. Om den stiger ytterligare 10-15 grader bör du fokusera på problemet och titta på motorn. I denna situation kommer motordiagnostik att vara helt motiverad.Kanske är orsaken till problemet dålig kylning och för att lösa problemet räcker det med att förbättra det.

Om temperaturen på den elektriska motorn når 100 ° C, är det nödvändigt att seriöst kontrollera motorn och identifiera faktorn på grund av vilken dess funktion störs. När graden fortsätter att stiga högre är det nödvändigt att omedelbart stänga av strömmen för att förhindra isoleringsskador och brand.

Det finns flera sätt att ta reda på om motorn är överhettad. Låt oss prata om varje tillgänglig metod. använd en multimeter med temperaturmätning

Manuell. Du måste röra vid elmotorn. Om du kan hålla handen på höljet i några sekunder har det värmts upp till max 60°C och allt är bra.
Använda en kontakttermometer. För mätningar används en termometer utrustad med en extern sensor. Det är nödvändigt att registrera temperaturen i mitten av höljet och i området där lagren är placerade. På dessa platser är överhettning mer märkbar.
Använda en värmekamera. Genom att ansluta enheten till motorn kan du se alla tillgängliga överhettningspunkter på enhetens skärm. Denna metod är den mest exakta och bekväma, men kostnaden för mätutrustning är ganska hög och många har helt enkelt inte råd med det.
Använder inbyggda sensorer. I vissa moderna 220 och 380 volts motorer är sådana posistorer inbyggda i designen, det vill säga de är installerade i enheten på fabriken. De låter dig övervaka temperaturen på motorn i olika områden. Om det inte finns några sensorer kan du köpa dem och installera dem själv.

Efter att ha beslutat att installera posistorer själv, är det bättre att omedelbart se till att reaktionen på överhettning sker automatiskt.Sedan kommer informationen från sensorerna att levereras direkt till frekvensomformaren och sedan till regulatorns utgång. Skyddsanordningen kommer omedelbart att svara på den mottagna informationen och bete sig enligt följande:

när motorn värms upp till 70°C kommer den att skicka information om detta till operatören;
när den når 100°C kommer den att stänga av enheten för att förhindra att den skadas.

Naturligtvis, i hushållsförhållanden, används oftast den manuella metoden eller metoden som använder en termometer. Värmekamera och posistorer behövs för att övervaka kraftigare och större elmotorer.

Varför överhettas elmotorn?

Efter att ha märkt att motorn i en automatisk bil överhettas, är det bättre för användaren att omedelbart identifiera varför detta händer. Det kan finnas flera anledningar. Överhettning är inte alltid förknippad med brott mot utrustningens driftregler. Varje tvättmaskin är föremål för en så skoningslös faktor som tid - gradvis slits delarna ut, deras vanliga prestandaindikatorer störs.

Detsamma gäller för maskinens "hjärta". Efter flera års drift slits motorns komponenter, de interna ledningarna är skadade, vilket leder till överhettning av enheten. Generellt sett finns det flera huvudorsaker till ökningen av driftstemperaturen.

Ansamlad smuts. Damm och skräp kan komma in i motorn, täppa till kontakter och lindningar. I det här fallet kanske elmotorn inte startar alls, utan bara förbrukar kilowatt och brum. Om skyddsanordningen inte fungerar överhettas motorn under ökad spänning. Lösningen på problemet blir att rengöra "internerna".

Om en överhettad motor fortsätter att arbeta under hög spänning kan den fatta eld.

Trasiga lager.Förslitningen av dessa element leder till att motorn ständigt upplever ökad belastning. Detta kan göra att enheten brinner ut.
Drivremmen sträckt eller för hårt. I båda fallen ökar belastningen på elmotorn. Det är bättre att reparera tvättmaskinen så snart som möjligt, justera remmens spänning eller installera ett nytt elastiskt band.
Systematisk trumöverbelastning. Varje automatisk maskin är designad för en viss mängd tvätt. Om du överskrider den högsta tillåtna vikten som tillverkaren ställt in, blir det svårare för alla interna komponenter i tvättmaskinen, inklusive motorn, att fungera. För att undvika problem, lägg så mycket kläder i maskinen som tillåts och fördela föremålen jämnt inuti "centrifugen".

Så ibland behöver reparationer inte alls behövas. Till exempel när maskinen överhettas på grund av att den maximalt tillåtna lastvikten systematiskt överskrids. I andra fall måste du "manipulera" brickan lite genom att byta lager eller drivremmen, ta bort och rengöra motorn från smuts.

Endast rotorn är varm

Det roterande elementet i en elektrisk motor kallas en rotor. Den är ansluten direkt till drivaxeln. Roterande mekanismer varierar i design och parametrar och skiljer sig beroende på motormodell.

Motorrotorn tenderar också att värmas upp. Typiska skäl till detta:

diskrepans mellan rotoreffekten och den specifika elmotorn;
brott på rotorlindningen;
olämplig kondensator;
felaktig värmeavledning (pumphjulet upphör att utföra sina funktioner fullt ut);
lagerskador. Huvudsymptomet på ett sådant haveri är att rotoraxeln inte vrids för hand.För att åtgärda problemet, byt ut elementen;
dålig kontakt eller brott på en kortsluten lindning av ekorrbur;
motoraxelkil. I de flesta fall, med ett sådant problem, slås maskinen ut eller säkringen har gått.

För att förhindra att rotorn överhettas, utsätt inte motorn för ökade belastningar, följ driftsreglerna och de fastställda temperaturförhållandena.

Du kan testa rotorlindningen med en multimeter. Om avläsningarna på enhetens skärm är för höga måste elmotorn repareras.

Endast kondensatorn är varm

Användare märker ofta att det inte är själva motorn som överhettas, utan kondensatorerna som finns i den. Den främsta anledningen till detta är skillnaden mellan enhetens kapacitet och motorns kraft.

Om startenheten överhettas, köp en ny kondensator MBGO eller MBGCH med lämplig kapacitet.

Dessa typer av kondensatorer är utformade för att fungera på växelspänning. De kännetecknas av bättre kylning. När du köper en startmotor, se till att fokusera på modellen och egenskaperna hos elmotorn i din tvättmaskin. Istället för en ny kondensator med större kapacitet är det möjligt att lägga till en extra enhet till den befintliga. Enheterna är parallellkopplade med arbets- och startlindningarna.