Tvättmaskin motorborstar gnista

Många ägare av tvättmaskiner, efter att ha bytt ut borstarna på kommutatormotorn, noterar att maskinen börjar gnista. Trots fenomenets skrämmande utseende, om borstarna på tvättmaskinens motor gnistrar, är detta helt normalt, för efter byte kan de nya delarna inte ge den nödvändiga kontakten med kommutatorn under en tid, så gnistor kommer att dyka upp tills de Gnid in. Men under denna process bör du inte låta den gnistrande "hemassistenten" vänta tills borstarna är slitna, eftersom detta är ett brott mot brandsäkerhetsreglerna. Låt oss ta en närmare titt på hur du säkert sätter nya borstar i bruk för din tvättmaskin.

Hur förslipar man borstar?

Vi har redan räknat ut varför elmotorborstarna gnistrar starkt, allt som återstår är att förstå hur man korrekt eliminerar det. På grund av det faktum att kommutatormotorn i en modern SM är mycket höghastighets, kan du inte bara byta ut borstarna och inte göra något för att säkerställa deras stabila drift. Du måste eliminera orsakerna till gnistor, så kontaktytan mellan borsten och kommutatorn måste vara så stor som möjligt, för vilka nya element måste noggrant anpassas till kommutatorns avgaser. För att göra detta behöver du en lathr eller en elektronisk hastighetsregulator med en tachosensor. Det enklaste sättet att köpa en regulator är i en hushållsbutik eller på en marknadsplats - Ozon eller AliExpress duger.

När borstarna byts ut måste du långsamt höja hastigheten till maximalt, och om gnistor börjar dyka upp, sänk sedan gradvis hastigheten tills gnistorna försvinner helt.Sedan ska du lämna enheten så i 20-30 minuter och efter en paus höja hastigheten igen till det möjliga max. Detta måste upprepas tills det inte finns några gnistor vid maximal hastighet. Innan du ansluter måste uppsamlaren också torkas av med en trasa för att ta bort oxidfilmen. Det rekommenderas inte att behandla borstar med sandpapper, eftersom det kan orsaka skador på delar redan innan de används.

Byte av borstar på rätt sätt

Även ägaren av utrustningen utan erfarenhet och yrkeskunskap kan klara av att byta borstar, men för säkerhets skull, för att undvika grundläggande installationsproblem, har vi skrivit detaljerade instruktioner. Följ varje steg noggrant för att eliminera alla orsaker till gnistor.

• Öppna brickans bakvägg, koppla bort ledningarna från motorn och skruva loss alla skruvar som håller den på plats.
• Leta reda på borstarna installerade på båda sidor av motorhuset.
• Använd en skruvmejsel och tryck ned borstarmen för att ta bort den.

Glöm inte att ta ett foto på vilket håll glöden är avfasad så att du vid monteringen har ett exempel till hands på hur man förhindrar att gnistor sätter in elementet felaktigt.

• Studera utseendet på borstarna. Om den utskjutande delen av hörnet är mindre än 1,5 centimeter, måste delen bytas ut, annars måste orsaken till gnistor, skakningar och buller sökas någon annanstans.
• Rengör ytan på motorn med 0-korns sandpapper, plus en trasa för att ta bort damm.
• Fäst de nya borstarna ordentligt på plats.

Även om du bara har en borste trasig behöver du alltid byta ut enheten i par så att delarna är i samma skick.

Om det visar sig att du inte kunde köpa helt nya borstar i huset, är det tillåtet att endast ändra elementets kolutsprång. I det här fallet är instruktionerna som följer:

• vi demonterar plastskalet, för vilket det måste delas upp i två delar;
• Använd en lödkolv, ta bort den slitna plattan och räta ut fjädern;
• mät längden på den nya borsten, som måste matcha fallet perfekt;
• vi förtennar, rengör kontakterna, riktar in tråden och använder sedan en bronsguide som guide, installerar kolet, löder ledningarna och stänger höljet tills det klickar.

Efter denna procedur återstår bara att installera motorn på sin plats. Följ våra instruktioner i omvänd ordning och se till att dra åt alla fästskruvar ordentligt.

Läsarens kommentarer

• Dela din åsikt - lämna en kommentar