Hur man tar bort en tvättmaskins remskivabult

Under reparationer blir det ganska ofta nödvändigt att skruva loss bulten på tvättmaskinens remskiva. Till exempel i färd med att byta ut lager och oljetätningar. Hjulet är fäst vid trumbussningen och ansluten till SMA-elmotorn genom en drivrem.

Vanligtvis är det inga problem med att ta bort remskivans bult. Men i vissa fall kompliceras uppgiften av närvaron av slitage, rost eller ett trasigt kedjehjul. Låt oss ta reda på hur man demonterar "trumhjulet" på tvättmaskiner av olika märken.

Skruva loss bultarna på olika maskiner

Så om "stjärnan" på skruven som fixerar remskivan inte är deformerad, kommer arbetet framåt att vara dammfritt. Du måste ta en skiftnyckel som matchar storleken på bulten, sätta verktyget på huvudet och skruva loss fästelementen från höger till vänster. Ett viktigt förtydligande - du måste stödja "hjulet" så att det inte roterar under processen.

För olika bilmärken är remskivans monteringsbultar olika. Samsungs tvättmaskiner har till exempel en vanlig bult med sexkantshuvud. Du kan skruva loss den med en skiftnyckel av lämplig storlek.

SMA-remskivan måste skruvas loss försiktigt för att inte skada fästelementets huvud.

Remskivan på tvättmaskinerna Indesit och Candy är säkrad med en bult, som kommer att kräva en stjärnnyckel för att ta bort. Det är i det här fallet som det är lättast att slita av kanterna. Vrid därför försiktigt. Om huvudet ändå slits av måste du tillgripa en nödmetod för att ta bort skruven.

Bultens huvud kan bli rostig - detta händer när fukt kommer på bussningen. Oerfarna hantverkare i en sådan situation försöker anstränga sig mer och trycka på nyckeln för att klara av fästelementen.Som ett resultat av sådana handlingar går "stjärnan" ofta sönder, vilket komplicerar arbetet. I det här fallet måste du också tillgripa en nöddemonteringsmetod.

Kan inte skruva loss skruven

Att hantera ett skadat kedjehjul är mycket svårare - nyckeln har helt enkelt inget att ta tag i. Om huvudet är rostigt, behandla det generöst med rengöringsmedel innan du tar upp nyckeln. WD-40. Vänta sedan 15-20 minuter för att produkten ska träda i kraft.

Sedan måste du "beväpna dig" med en hammare och mejsel. Försök försiktigt att göra ett hack på bultens huvud. Det räcker med att slå ut ett "skåra" 1-1,5 millimeter djupt.

Sätt sedan in mejseln i skåran. Använd en hammare och försök att flytta bulthuvudet ur sin plats. Det spelar ingen roll åt vilket håll du vrider skruven, det viktiga är att den börjar röra på sig.

Om du inte kan arbeta med en mejsel kan du försöka skära av en del av bulthuvudet. Efter detta kan huvudet hakas fast med en justerbar skiftnyckel. Det här alternativet är ganska arbetskrävande.

Vissa hantverkare rekommenderar att värma den deformerade bulten med en gasbrännare innan den vrids. Inte hela elementet, utan dess lock. Effektiviteten av denna metod är dock låg - det hjälper mycket sällan. Därför är det bäst att arbeta försiktigt med hammare och mejsel.

Bulten är borta, men remskivan kan fortfarande inte tas bort

Ibland kan du under reparationer upptäcka att remskivan sitter hårt fast i bussningen, och varken en hammare eller en mejsel kan hjälpa till att ta bort den. Orsaken till detta kan antingen vara rost som bildas inuti eller att själva trumhjulet har tappat formen. I det här fallet, även efter att bulten tagits bort, kan strukturen inte demonteras. Hur man fortsätter?

Aerosolprodukten WD-40 hjälper till att ta bort glödskal och rost.

För att ta bort remskivan från axeln behöver du:

• behandla fogen med WD-40 rengöringsmedel;
• vänta 15 minuter;
• be någon att hålla i trumman;
• Ta tag i remskivan med båda händerna och börja lossa hjulet.

Det är osannolikt att du kommer att kunna ta bort elementet vid första försöket. Du måste spraya fogområdet med WD-40 aerosol flera gånger. Efter varje sprutning, vänta 10-15 minuter. Som ett resultat bör remskivan lossna från bussningen.

Även om det inte går att demontera remskivan återstår bara att slå ut delen. Det är viktigt att inte använda metallverktyg, annars ökar risken för att fullständigt skada bussningen och bara förvärrar situationen med en trasig axel. Ett spadehandtag eller liknande träblock är idealiskt.

Handtaget måste slipas på ena sidan. Markänden placeras i mitten av remskivan. Ta sedan en hammare och börja knacka på veden. Slagen ska vara skarpa och starka. Så småningom kommer bussningen att hoppa ut, men sådant arbete kommer att kräva mycket tålamod och tid.

Det är viktigt att förbereda remskivans säte innan du sätter tillbaka den. Det är nödvändigt att behandla axeln med WD-40, rengöra och smörja bussningens gängor. Om bulten har deformerats måste fästet bytas ut. Annars, efter ett eller två år, måste du återigen lösa det svåra problemet med att skruva loss det skadade huvudet.

Läsarens kommentarer

• Dela din åsikt - lämna en kommentar