Hur kontrollerar man motorn på en LG tvättmaskin?

Tvättmaskinsmotorer är antingen kommutator eller inverter. I det andra fallet ökar motorns effektivitet avsevärt, och det blir också möjligt att mer exakt reglera dess drift och det erforderliga antalet varv. Vid första anblicken verkar det som att det är väldigt enkelt att kontrollera motorn på en LG-tvättmaskin, men i fallet med en invertermotor måste du mixtra lite, speciellt om det verkligen finns ett problem.

Hur fungerar en sådan motor?

Förresten, maskiner med direktdrift (en motor utan borstar, en remskiva och en rem) tillverkas för närvarande endast av märkena LG och Samsung. Så för att diagnostisera motorn måste du förstå i detalj hur den är utformad och på vilken princip den fungerar. Annars riskerar du att göra ett misstag, praktiskt taget blint, på grund av bristande förståelse för ditt eget agerande.

Elmotorn i LG tvättmaskinen består av följande element:

• statorn är den stationära delen. Den är monterad på 36 spolar sammankopplade med stjärnformade lindningar. Själva spolarna är lindade runt kärnorna. Hela denna struktur löds in i en polymerfiber, som är fäst direkt på botten av maskinkroppen;
• Rotorn är en rörlig del, som är en stålskål med 12 magneter placerade runt dess omkrets. Rotorn själv är fäst vid trumman med hjälp av ett cylindriskt plastelement och speciella ekrar. Plast skyddar trummans axel från magnetisering;
• Hallsensor. Denna anordning styr den rörliga delens position i förhållande till statorspolarna.

Hela driften av elmotorn styrs av speciella strömbrytare monterade på transistorer.De öppnas, stängs eller låses upp delvis, vilket påverkar processen. Strömbrytarnas funktion är att ändra strömriktningen på spolarna och värdet på det magnetiska flödet inuti. Själva nycklarna styrs av växelriktaren med den pulserande metoden för att slå på och av enheten.

Viktig! Den direktdrivna motorn är alltså direkt "ansluten" till maskinen utan hjälp av några extra anordningar såsom en drivrem eller liknande.

Kontrollera framstegen

Det är svårt att självständigt inspektera en sådan motor, men i LG-bilar kan du lita på det automatiska diagnossystemet. Om motorn är defekt kommer motsvarande felkod att visas på displayen och användaren vet säkert varför enheten inte fungerar. För att inspektera motorn personligen är det bättre att kontakta en specialist, men du kan göra det själv.

• Koppla bort SM från all kommunikation.
• Skruva loss bultarna runt omkretsen av bakstycket och ta bort det.
• Ta bort bultarna som håller fast ledningarna under rotorn.
• Ta en 16 mm skruvmejsel och ta bort mittskruven som håller rotorn på plats. Se till att hålla i själva skålen så att den inte snurrar.
• Ta bort rotorenheten och sedan statorenheten genom att ta bort de 6 bultarna med en 10 mm skruvmejsel.
• Ta bort ledningarna som är anslutna till statorn.

Nu kan du ta en multimeter och kontrollera sensorn, lindningarna och styrkretsen för kortslutningar. Om något brinner ut, köp ett nytt element och byt ut det mot det gamla.

5 läsarkommentarer

1. 24/08/2020 kl. 09:26

   Maksim:

   Du kan skriva ner lindningarnas ungefärliga motstånd. Och en varvräknare.
   Ändå tack så mycket alla.

   Svar
2. 06/12/2021 kl. 23:47

   Katt:

   Vad har hallen att göra med kablaget till själva motorn?

   Svar
3. 29/12/2021 kl. 18:03

   Svyatoslav:

   Hur ska kontakterna på statorn "ringa"? Vilka är lindningsmotstånden? Ökad sekretess av något slag

   Svar
4. 04.11.2022 kl 14:53

   älg:

   Statorn har tre lindningar på 3,7 ohm

   Svar
5. 06.11.2022 kl 21:15

   Oleg:

   Mitt motstånd är 8,5 ohm

   Svar