Samsung tvättmaskin motor reparation

Det är inte alltid möjligt att reparera motorn i en Samsung tvättmaskin på egen hand. Även en oerfaren hantverkare klarar av att byta ut slitna elektriska borstar, men att slipa ner lameller eller justera lindningen är mer komplexa och ibland riskfyllda uppgifter. Det första du ska göra om motorn inte fungerar är att utföra diagnostik och fastställa orsakerna till problemet. Låt oss titta på hur man gör det rätt.

Omfattande motorkontroll

Många modeller av Samsung tvättmaskiner är utrustade med elektriska motorer av kommutatortyp. De roterar trumman genom en remdrift. Sådana motorer har en viktig fördel: ägare av utrustning, om så önskas, kan testa dem hemma, på egen hand. Det enda villkoret är att följa säkerhetsreglerna och känna till motorns elektriska kretsschema.

I kommutatorelektriska motorer görs anslutningen enligt ett visst schema. Den tillförda strömmen tillförs triacen och sedan sekventiellt till kontakterna på det omvända reläet, statorlindningen och rotorn. Vid byte av driftläge eller byte av effekt överförs signalen från styrkortet genom kontaktgrupperna på kommandoenheten och transformatorn. Motorns accelerationshastighet styrs av en tachogenerator. Den sitter på kroppen. Och för att jämna ut friktionskraften finns elektriska borstar.

På grund av det faktum att det finns två sektioner i statorlindningen minskar sannolikheten för störningar på grund av gnistor på kommutatorn. Ändring av trummans rotationsriktning sker på grund av en förändring i polariteten på tråden. När du byter till spinnläge tillhandahålls en indragning.El ansluts till extremterminalen och direkt till uttaget. Är den sänkt går tvättmaskinen på standardprogrammet, med mjuka och långsamma skaftrörelser.

För att diagnostisera en kommutatormotor med dina egna händer måste du leverera el direkt. Urladdningen sker sekventiellt när den ansluts först till statorlindningen och sedan till rotorn. Om motorn fungerar som den ska börjar den brumma och fungera. Om en kortslutning uppstår blir kretsen märkbart varm.

Ett annat sätt att testa motorn är att ansluta stator- och rotorlindningarna enligt beskrivningen ovan och sedan använda en autotransformator med en effekt som överstiger 500 watt som strömkälla. Teknikern kallar detta alternativ säkrare, eftersom det gör det möjligt att tydligt övervaka motoraccelerationen och reagera snabbt om en oförutsedd situation uppstår.

Viktig! När du utför diagnostik med denna metod, för att vara på den säkra sidan, måste du inkludera en 10 eller 5 Amperes säkring i kretsen.

Om det inte är möjligt att använda en transformator kan du använda en elektronisk regulator. Det gör det lättare att kontrollera belastningen och förhindra att motorn överhettas. Ibland tillverkar specialister sådana enheter själva. Deras diagram är lätta att hitta på Internet.

Nybörjare kan visuellt bedöma motorns prestanda och servicebarhet. För att göra detta måste du starta den och se hur kommutatorn borstar gnistan. Om ett stort antal gnistor uppstår, har ett sammanbrott inträffat. Ytterligare åtgärder som bör vidtas är demontering av motorn och omfattande tester.

Är det möjligt att återställa lamellerna?

Fel på elmotorn orsakas ofta av förlust av kontakt med rotorlindningssektionen.Det uppstår när motorlamellerna eller vajern som ligger bredvid dem är skadade. Lameller är metallplattor anslutna till kommutatoraxeln och överför ström genom kretsen. Om lamellerna är felaktiga slutar strömmen att flyta till rotorn eller dess styrka är mycket högre än den nominella nivån. Som ett resultat finns det risk för kortslutning eller överhettning.

Vid anslutning av lamellerna till lindningssektionerna skapas krokar för att göra kontakten mer pålitlig. Men under drift av elmotorn kan ledningarna fastna i utskjutande delar och gå sönder. I det här fallet består reparationen av att återställa delens integritet.

Det är osäkert att sätta på en tvättmaskin där lamellerna har lossnat, eftersom det finns risk för kortslutning.

Delaminerade lameller är en följd av överhettning som uppstår när rotorn fastnar eller kortsluter. En ström flyter genom metallplattorna, vars styrka är högre än driftsnivån. Som ett resultat överhettas den tunna metallen och skalar av. Bland de vanligaste orsakerna till separation av lameller nämner experter följande:

• skada på lagren som "låser" motorn;
• i maskiner med vertikal belastning - ofixerade trumflikar efter start av tvätt och ett plötsligt arbetsstopp.

Avskalade lameller tyder ofta på att relaterade problem har uppstått eller att tvättmaskinen inte används på rätt sätt. Borttagning av metallplåtar har alltid sina förutsättningar. Det är viktigt att inte bara reparera motorn utan också att kontrollera om utrustningen fungerar korrekt.

I händelse av obetydlig lossning av lamellerna, med ett gap på högst 0,5 mm, hjälper spårning av axeln att korrigera situationen. Det utförs på en speciell maskin.Mästaren hittar alla skalar, rengör dem och inspekterar återigen noggrant delen, tar bort grader eller dammpartiklar.

Ett enkelt test kan hjälpa till att upptäcka lamellseparation. Du kan göra det själv. Du måste sakta vända motorn och kontrollera om det hörs ett sprakande ljud. Dess utseende indikerar att lamellerna skaver mot lindningen.

Slingrande problem

Överklockningsproblem orsakas ibland av en felaktig lindning. Motorn kanske inte startar alls, eller så kan trumman rotera för svagt. När kortslutning uppstår i trådvarven uppstår överhettning, termistorn utlöses och en nödavstängning av strömförsörjningen inträffar. När tvättmaskinen startas igen upprepas denna process. Detta händer tills temperatursensorn brinner ut och själva elmotorn går sönder.

För att diagnostisera ett lindningsfel måste du använda en multimeter. Du måste gå tillväga enligt följande:

• slå på enheten, ställ in "Ohmmeter" -läget;
• anslut sonderna till intilliggande lameller;
• Multimetern ska visa motståndsvärdet. Normalt bör den variera mellan 0,1–0,4 ohm.

Om lindningen är skadad kan den repareras. Men reparationer är i de flesta fall inte ekonomiskt lönsamma. Det är enklare och billigare att byta ut hela delen.

Allt handlar om borstarna

Om orsaken till motorfelet ligger i utslitna elektriska borstar är det lätt att ta itu med problemet. Det räcker att ta bort de skadade delarna och installera nya. För att göra detta måste du köpa liknande elektriska borstar. När du väljer måste du fokusera på maskinens eller motorns serienummer. För att undvika misstag kan du ta gamla reservdelar och ta med dem till butiken. Säljare hjälper dig att välja rätt baserat på serienumret.Elektriska borstar kan vara med hörn- eller centralkontakter, med eller utan hölje.

Du bör inte köpa delar på måfå, eftersom även Samsungs bilmodeller är utrustade med olika reservdelar.

För att byta ut borstarna måste du ta bort motorn. Du bör fortsätta enligt följande algoritm:

• skruva loss bultarna som håller bakpanelen på tvättmaskinens kropp;
• hitta en elmotor. Den ligger under trumman;
• ta bort bältet. För att göra detta måste du dra den mot dig och samtidigt rotera remskivan;
• släpp ledningarna från kontakterna;
• lossa bultarna som håller motorn;
• ta bort den från sitt säte. Du måste agera försiktigt, svänga motorkroppen från ena sidan till den andra.

Mästare råder nybörjare att filma processen att ta bort delen på video eller ta bilder för att inte göra ett misstag när de behöver installera motorn på plats.

Den borttagna motorn måste placeras på en plan yta. Det ska vara torrt. Sedan kan du börja byta ut de elektriska borstarna. De är fästa på sidorna av fallet. För att ta bort reservdelarna måste du koppla bort tråden som är lämplig för väskan, flytta kontakten nedåt och sträcka fjädern. Efter detta kan borstarna tas bort en efter en.

Dess hölje ska öppnas och kolspetsen som sitter inuti ska mätas. Om dess längd är mindre än 0,7 mm måste borsten bytas ut. En ny kolstav är installerad i uttaget. Sedan måste du komprimera fjädern, fixa delen i sätet, flytta kontakten uppåt och ansluta ledningarna.

Om det under reparationen visar sig att endast en elektrisk borste är utsliten, är det nödvändigt att byta ut båda kolstavarna; de installeras alltid i par. Efter att ha bytt ut borstarna kan du installera motorn och montera tvättmaskinen.Arbetet går till så här:

• motorn är placerad i en "socket" och säkrad med bultar;
• ledningar är anslutna;
• sätt på drivremmen;
• stäng höljet med bakpanelen genom att skruva i fästbultarna.

Reparationsarbetet avslutas genom att kontrollera de nya borstarna. För att göra detta, slå på snabbtvättprogrammet. Om motorn startar och trumman roterar utan störningar, fungerar utrustningen korrekt.

Läsarens kommentarer

• Dela din åsikt - lämna en kommentar