Hur man byter lager på en Samsung tvättmaskin
En Samsung tvättmaskin av vilken modell som helst är av god kvalitet och har lång livslängd. Oavsett hur bra en bil är, kommer det en tid då den börjar kräva uppmärksamhet. I synnerhet går lagren ofta sönder i en sådan maskin. Det verkar som en "no-brainer", det kostar en slant och det är lätt att byta ut. Men det är inte fallet, du måste fortfarande komma till det här lagret på rätt sätt och sedan ta bort det på rätt sätt utan att skada något. Nu är det en utmaning!
Vad behöver vi för reparationer?
Lager i en Samsung-tvättmaskin repareras inte utan byts ut, därför bör vi först och främst ta hand om att köpa de nödvändiga komponenterna. För närvarande på marknaden kan du hitta en lagerreparationssats speciellt för Samsung tvättmaskiner. Där i ett paket innehåller de omedelbart:
- lager;
- oljetätningar;
- speciellt smörjmedel.
Det finns verkligen en hake, Reparationssatser tillverkas för olika modeller av tvättmaskiner, så för att inte av misstag förväxla något måste du veta vilka lager som är lämpliga för vilka modeller av tvättmaskiner. För att undvika misstag har experter förberett en tabell med komponenter för en Samsung tvättmaskin. Efter att ha bekantat dig med det kan du köpa originallager och börja arbeta med att byta ut dem.
Förutom komponenter behöver du även verktyg. För att demontera fästelementen, varva ner tanken och slå ut lagren behöver vi:
- koppar hammare;
- speciellt smörjmedel för tvättmaskinelement eller WD-40-vätska;
- böjd sexkantnyckel;
- markör;
- stålstift eller metallrör;
- rundtång eller tång;
- liten justerbar skiftnyckel;
- skiftnycklar (öppen ände och hylsa);
- indikator skruvmejsel, Phillips och platt;
- något tätningsmedel.
Vi tar ut tanken
Vi hittade verktygen, köpte komponenterna, du kan förbereda en plats för bekvämt arbete och sedan börja demontera Samsung-tvättmaskinen med dina egna händer. I det andra steget är vår uppgift att ta bort allt "extra" från tvättmaskinen så att det inte stör demonteringen av tanken. Detta måste göras på ett sådant sätt att inget går sönder eller går vilse, så lägg alla borttagna delar i separata högar. Så, låt oss börja demontera.
Ta först bort den övre väggen (kåpan) från maskinen. För att göra detta måste du skruva loss de två fästelementen som håller detta lock. De är placerade överst på bakväggen i hörnen. Sedan måste du placera båda handflatorna på den övre väggen och dra den mot dig och sedan lyfta upp den.
Ta sedan ut kyvetten för pulvret. Detta är nödvändigt för att vatten inte ska rinna ut ur den och svämma över elektroniken i det ögonblick när vi lutar och vänder maskinen. Att ta bort kyvetten är enkelt:
- du måste öppna den hela vägen;
- tryck på "tungan" i den centrala sektionen med ena handens finger;
- lyft samtidigt kyvetten lätt med din andra hand och dra den mot dig;
- Om allt är bra ska kyvetten hoppa ut och förbli i dina händer.
Efter att ha tagit bort pulverkyvetten, skruva av slangarna som levererar vatten till dess sektioner, såväl som slangen genom vilken vatten och pulver kommer in i tanken. Ta bort slangarna försiktigt för att inte skada klämmorna. Lossa klämmorna med en tång och dra sedan åt slangarna.
Därefter är vår uppgift att ta bort den stora övre motvikten som stör oss. För att göra detta, ta ett huvud av lämplig storlek och skruva loss de två fästelementen, håll sedan försiktigt motvikten, ta bort den och lägg den åt sidan.
Viktig! När du skruvar loss den sista bulten för hand, se till att hålla motvikten med din andra hand, eftersom den är väldigt tung och kan glida åt sidan och skada viktiga delar av Samsung-maskinen.
Låt oss nu gå vidare till den främre väggen på Samsung-tvättmaskinen. Vi måste ta bort det med våra egna händer, men för att göra detta måste vi demontera gummimanschetten ordentligt utan att skada elementet i luckans låssystem. Vad behöver göras?
- Vi skruvar loss de två fästena på luckans låsanordning.
- Sedan kopplar vi bort dess sensor för att inte slita av tråden när man tar bort manschetten.
- Vi skruvar tillbaka bultarna för att inte tappa dem.
- Vi tar en skruvmejsel, hittar klämmans stålkabel vid basen av manschetten och bänder av den.
- Vi kör en skruvmejsel under klämman och drar den från spåret. Vår uppgift är att hitta klämmans fästelement för att lossa och ta bort den.
- Lossa bulten och ta bort klämman från manschetten.
- Vi sticker in fingrarna under luckans manschett och drar den försiktigt mot oss själva.
Du behöver inte dra manschetten hela vägen ut, huvudsaken är att den inte stör borttagningen av frontväggen. Låt frontväggen vara ifred ett tag. Nu måste vi placera Samsung-tvättmaskinen på sidan för att ta bort botten. För att göra detta, skruva loss de fyra fästena som håller bottenkåpan och ta bort den.
Låt oss nu gå in på det elektriska. Det är nödvändigt att koppla bort alla ledningar från Samsung-tvättmaskinens elmotor, såväl som från avloppspumpen. Det skulle vara trevligt att filma processen att arbeta med elektriker, eftersom det är lätt att bli förvirrad i ledningarna. Om detta inte är möjligt kan du helt enkelt göra märken med en markör.
Notera! Kontakterna som ansluter ledningen till enhetens sensorer är ganska tunna, så försök att agera försiktigt.Om en bränd tråd eller kontakt hittas bör den bytas ut omedelbart.
Vi fortsätter med att demontera ställningarna som tvättmaskinens tank vilar på. För att göra detta måste du skruva loss de fyra fästelementen som fäster ena änden av stativet till tanken och den andra till botten av huset. Vi kommer inte att skruva av något annat i den nedre delen förutom motorn; avloppspumpen kommer inte att skada oss; vi behöver bara koppla bort rören från den.
Vi lämnar maskinen på sidan och går till dess övre del. Nu måste vi demontera påfyllningsventilen tillsammans med sensorerna och rören. Koppla loss ledningen som går till ventilsensorerna och skruva sedan loss bultarna som håller den på plats. Efter detta, ta bort ventilen och lägg den åt sidan. Vi kopplar bort motvikterna, som är fyra fjädrar som tanken är upphängd på.
Vägen för tanken att gå ut genom den övre delen av kroppen är nästan "rensad", allt som återstår är att ta bort frontpanelen och väggen. Skruva loss de fem skruvarna som håller frontpanelen och ta bort den. Försök samtidigt att inte skada styrenheten genom att riva av ledningarna. Skruva sedan av den främre väggen, skruva loss totalt 10 fästelement och ta bort den åt sidan. Framför, under tanken, kommer vi att se en annan liten motvikt, den måste också skruvas loss så att den inte stör.
Vi har skruvat loss allt som kan störa borttagningen av tanken; nu måste vi mycket försiktigt dra ut tanken ur Samsung-tvättmaskinens kropp tillsammans med motorn. Att ta bort tanken, trumman och motorn är ett väldigt viktigt moment, man kan röra vid någon kontakt och då blir det mer jobb. Vi vänder tanken, tar bort remmen från remskivan och använder sedan en insexnyckel för att skruva av själva remskivan.
Notera! Fästelementet som håller remskivan kan "fastna", så för att inte göra onödiga ansträngningar och riskera att ta bort gängan, måste du smörja bulten med smörjmedel WD-40.
Tanken har tagits bort, nu kan du gå vidare till nästa steg av demontering. Processen att demontera en tvättmaskin kan tyckas komplicerad för en nybörjare, så vi rekommenderar att fånga den på video, så att du senare kan se vad som sätts in och skruvas var.
Skruva loss tanken och byt lager
Låt oss börja demontera tanken på Samsung-maskinen och ta bort dess trumma med våra egna händer. Vi tog bort stativen som tanken är placerad på tidigare genom att skruva loss fästelementen som ansluter dem till tankkroppen. Dessa element är utformade för att hålla inte bara stativen utan också för att ansluta de två delarna av tankkroppen, så vi har redan skruvat loss de viktigaste anslutningselementen, allt som återstår är att ta bort fästena och klämmorna. Klammer och klämmor kan dras av med en skruvmejsel eller en skiftnyckel, det är inga problem med dem.
Ta bort den övre delen av tankkroppen och exponera trumman. Ta nu bort den nedre delen av huset. Resultatet blev tre stora element:
- den övre delen av tankkroppen med ett luckhål i mitten;
- den nedre delen av tankkroppen med ett värmeelement;
- trumkropp med axel.
Fokusera inte bara på lagerreparationer. Kontrollera andra delar av maskinen längs vägen så att du inte behöver demontera den igen senare. I synnerhet skulle det vara en bra idé att kontrollera den inre ytan av tanken och värmeelementet för skalan. Om den finns där måste den rengöras omedelbart. Värmeelementet måste rengöras, du kan också kontrollera det med en multimeter. Om det finns problem värmeelement måste bytas ut.
Låt oss börja ta bort lagren. Tankkroppens aluminiumbussning har två lager, stora och små. Det stora lagret ska slås ut från utsidan in i tankkroppen med hjälp av en tapp, det lilla ska slås ut, tvärtom, från insidan av kroppen till utsidan. Vi tar stiftet, placerar det mot ena kanten av lagret och applicerar ett lätt slag med en hammare. Vi placerar stiftet på andra kanten och lägger ett lätt slag igen, och så vidare i en cirkel tills lagret hoppar ut.
Viktig! När du slår ut ett lager bör du under inga omständigheter träffa en punkt. Slå tre eller fyra punkter i tur och ordning, annars kommer lagret att gå snett och fastna i bussningen, och detta är redan ett problem.
Vi tar bort de använda oljetätningarna och torkar försiktigt insidan av bussningen med en ren trasa. Vi tar nya oljetätningar, smörjer dem med specialfett från reparationssatsen och sätter in dem på plats. Vi tar lagren och sätter dem på plats tills de vilar mot hyllorna. Du måste placera lagren så här:
- Vi placerar lagret i bussningen och försöker placera det med fingrarna så långt som möjligt;
- ta ett träblock och placera det ovanpå lagret;
- Stryk flera slag mot blocket med en hammare tills lagret sitter på plats.
Det var allt, lagerbytet lyckades. Nu är det bara att montera ihop tvättmaskinen i omvänd ordning. Det är här videon vi spelade in när vi monterade isär bilen eller markörerna kommer väl till pass.
Typiska "hemgjorda" misstag
Försöker byta ut trumlagren på en Samsung tvättmaskin själv, "hemgjorda" människor gör ofta misstag, vilket som ett resultat komplicerar reparationer och kräver extra kostnader. Vilka är dessa fel?
- Riv av vajern som går till luckblockeringssensorn.
- Brist på manschetten på tvättmaskinens lucka.
- Skador på remskivan under processen att ta bort den från axeln.
- Brott på fästbultar.
- Riv av ledningarna som går till temperaturgivaren och värmeelementet.
- Rivning av rör på grund av otillräckligt lossning eller glömt att lossa klämmorna.
- Genom att slå ut lagren ur trumman bryts bussningen, och det hela slutar med att trumman byts ut.
Du måste vara medveten om dessa typiska misstag och aldrig upprepa dem, eftersom att byta ut en trumma är en allvarlig kostnad, och kanske ännu värre.
Sammanfattningsvis noterar vi att det inte är lätt att byta lager som säkerställer rotationen av trumman på en Samsung automatisk tvättmaskin med dina egna händer, men det är möjligt. Det viktigaste är att ta reda på vilka lager som finns på din maskinmodell, köp originalkomponenter, välj de nödvändiga verktygen och sedan "rulla upp ärmarna", gör arbetet i enlighet med instruktionerna från specialisterna som anges i detta artikel. Lycka till med renoveringsarbetet!
Intressant:
23 läsarkommentarer
Lägg till en kommentar
Kategorier
Reparation av tvättmaskin
För köpare
För användare
Diskmaskin
Videon är väldigt bra, den hjälpte mig att byta ut lagren själv.
Jag stöder den tidigare kommentaren. Det hjälper verkligen, detaljerna är förstås olika, men principen är väl formulerad. Om du vet hur man hanterar utrustning och det finns ett lager av reservdelar till hushållsapparater kan du prova. Det enda du bör ha tålamod med är... Processen kommer att ta lång tid (jag slog visserligen ut lagren med spänning), igen, medan du fortfarande tar bort högar av smuts inuti... Men totalt sett är jag nöjd. Ett par lager, en tätning och fett kostar $12, inte illa med tanke på $70-alternativet från en hantverkare.
Säg mig, har du bytt trummans tätningsring? Eller satte du en packning på tätningsmedlet?
Videon rekommenderar att du byter tankens packningsring. Och det kostar 2900 rubel.
Mycket lättillgängligt och begripligt. Det hjälpte mycket. Tack till författaren till videon.
Förlåt, jag blev vilseledd. 2900t.r. manschetten är värt det. Och de säljer inga packningar alls. Jag rekommenderar att denna uppsättning verktyg kommer med band för små lager. Annars tog det ungefär två timmar att ta bort lagret 204 från aktivatoraxeln med hjälp av en mejsel och andra odds och ändar. Ett lätt hammarslag släppte inte aktivatorn. Jag fick använda kraft så att bulten böjdes, men det inre lagret blev kvar på axeln (fastnade). Du måste ta bort det försiktigt för att inte skada oljetätningssätet och för att inte bryta siluminkorset på aktivatorn. Jag var tvungen att lida - även om jag är elektriker i 6:e kategorin. Jag har erfarenhet av att ta bort lager. Innan du trycker på lagren, smörj sätena och axeln med fett så löser allt sig enkelt och enkelt. När man arbetar finns det alltid oförutsedda bakhåll som inte kan undvikas. Självklart tack för videon. Tack! Reparationen kostade 1000 rubel. + öl efter jobbet. Lycka till mästare!
Hallå. Det stora lagret slår inte ut. Vad ska man göra?
Lyckades du slå ut det? Dela hur!
Det fungerade inte med en hammare, en hammare i slagläge hjälpte. Jag rekomenderar.
Mycket bra video! Allt löste sig!
Bra video. Tack mästare.
Mycket detaljerad och lättillgänglig. Tack.
Videon hjälpte, mästaren förklarade allt tydligt. Bakhållet hade en säl som var helt ruttet. Jag fick lida medan jag städade sätet. Lagren gick ut ganska lätt. De nya kom in utan problem. Det svåraste var att hitta en reparationssats. Servicecenter vill inte alltid sälja ens det enklaste - oljetätningssmörjmedel.
Om de inte säljer betyder det att de inte har tillräckligt med arbete, men hos oss säljer de lätt!
När jag tog bort den ruttna oljetätningen lossade jag monteringsplatsen för den. Det finns inget sätt att pressa den nya oljetätningen hårt, den är lätt att sätta in och ta bort för hand. Finns det en beprövad utväg?
Tack för videon. Mycket användbart!
Jag har samma problem, oljetätningshylsan är korroderad av vatten. Oljetätningen är inte insatt tätt, den kan sitta med epoxi eller tätningsmedel, vilket är bättre? Vad är alternativen?
Det är mycket viktigt att rengöra sitsen, lämna kvar avlagringarna, då kommer det att korrodera ytterligare undertill. För tätning, Kazan biltätningsmedel i silikon, endast grå! Fastnar även på våta ytor. Efter torkning är den nästan gummilik i styvheten. I allmänhet är en konisk dorn gjord för att öka diametern på oljetätningen. Ihålig kon. Den penetrerar något från insidan och sträcker ut den inre kanten av klämman. Det är viktigt att inte överdriva det. Och fortfarande på tätningsmedlet.
Hej, prova att täta den med tätningsmedel.
Videon hjälpte mycket! Tack!
Tack för videon. Allt är väldigt lättillgängligt och begripligt.
Ett riktigt proffs inom sitt område, jag skulle lita på att en sådan mästare reparerade vad som helst. Tack för de detaljerade reparationsinstruktionerna.
Allt visade sig vara gjort i analogi, det enda jag gjorde var att anförtro pressningen av lagret till en specialist för $5.
Tack mästare!