Hur drar man åt bältet på en Bosch tvättmaskin?

Hur man drar åt bältet på en Bosch tvättmaskin Tyska Bosch tvättmaskiner är ganska pålitliga, även om vissa mindre fel fortfarande uppstår. Från tid till annan ställs maskinägare inför problemet med att drivremmen sträcker sig och går sönder. Avbrottet anses inte vara komplicerat, du kan fixa maskinen själv utan att ringa en tekniker. Låt oss prata om hur man drar åt drivremmen på en Bosch tvättmaskinsmotor och vilka "symtom" som indikerar att gummibandet har fallit.

Är detta ett bälte?

Det är svårt att omedelbart förstå att bältet har fallit av - det är placerat bakom den bakre panelen på maskinkroppen. För att kontrollera din gissning måste du skruva loss bultarna och ta bort väggen. Tvättmaskinen i sig kan dock också "antyda" problem med drivningen. Hur avgör man att orsaken till att utrustningen slutar fungera ligger just i ett trasigt gummiband?

Moderna automatiska Bosch-maskiner är utrustade med ett självdiagnossystem som meddelar användaren om eventuella haverier eller fel som har inträffat.

Efter att ha upptäckt att drivremmen har "flygit iväg", kommer maskinen omedelbart att informera användaren om felet. Maskiner med display visar en felkod på displayen. Allt som återstår är att titta på instruktionerna och dechiffrera beteckningen. Tvättmaskiner som inte är utrustade med en skärm kommer att indikera problemet med blinkande indikatorer på kontrollpanelen.

I vissa fall märker inte maskinens "hjärna" det trasiga bältet. Då måste användaren gissa orsaken till maskinhaveriet baserat på indirekta symtom. Du måste tänka på problem med drivsystemet om: felkod

tvättmaskinen har startat programmet, tanken är fylld med vatten, motorn går, men trumman tänker inte ens på att rotera;
Maskinens motor brummar för att sedan plötsligt "tysta" och slutar fungera.En sådan förändring i motortillstånd observeras med jämna mellanrum;
tvätten startar, elmotorn går kontinuerligt, men maskinen "fryser" och "svarar" inte på användarens kommandon;
Trumman roterar bra för hand, men elmotorn börjar inte fungera.

Om något av "symtomen" upptäcks bör du omedelbart kontrollera Bosch-tvättmaskinens drivsystem. Det är farligt att köra en maskin med en trasig drivrem, eftersom detta leder till överhettning och motorbortfall. För att kontrollera om gummit sitter på plats behöver du en skruvmejsel. Låt oss beskriva den grundläggande algoritmen för åtgärder vid diagnostik.

Vad är våra handlingar?

Om remmen har lossnat och faktiskt fallit av remskivan är det inte nödvändigt att söka hjälp av en fackman. Du kan sätta tillbaka det elastiska bandet med dina egna händer. Att spänna drivremmen kommer att kräva tålamod och koncentration, men om du följer instruktionerna kommer du definitivt att kunna få jobbet gjort.

Om gummibandet går sönder första gången behöver du inte köpa ett nytt, utan bara sätta tillbaka det. Vid vanliga rallyn måste drivremmen bytas. För att ta bort ett element från huset och bedöma dess skick bör du: bältesspänningsprocedur

koppla ur den automatiska maskinen;
koppla bort tvättmaskinen från avlopps- och vattenförsörjningen;
koppla loss dräneringsslangen och vattenintagsröret;
flytta maskinen för att komma åt den bakre väggen av höljet;
Skruva loss bultarna som håller bakpanelen och ta bort den. På vissa modeller måste du först ta bort topplocket på MCA:n;
hitta drivremmen;
dra ut gummibandet och bedöm dess skick.

Placeringen av drivremmen är densamma på alla Bosch kommutatormaskiner.Den är placerad direkt bakom den bakre panelen, mellan trumskivan och elmotorn. Om det inte syns betyder det att elementet har fallit av och ligger under brickan.

För att bestämma bältets tillstånd måste du hitta fabriksmärkningarna på det. De första 4 siffrorna i inskriptionen anger den initiala diametern på det elastiska bandet i millimeter. Sedan måste du mäta omkretsen med dina egna händer och jämföra värdena.

Om skillnaden mellan drivremmens nuvarande och initiala diameter överstiger 2 cm, måste gummibandet bytas, det är inte lämpligt för vidare användning.

Du kan köpa ett ersättningsbälte i specialaffärer. Du bör berätta för säljaren tvättmaskinens märke och modell. När ett liknande gummiband köps kan du fortsätta med reparationer. För att återställa delen till sin plats måste du:

sätt remmen på motorremskivan;
Dra gummibandet på trumhjulet, vrid långsamt remskivan moturs.

Det är viktigt att strikt följa sekvensen av åtgärder, börja från botten och flytta till den övre "trumman" remskivan. Om du inte kan installera drivremmen ensam, försök att ringa en assistent. Det är lättare att klara uppgiften tillsammans. Vissa Bosch-modeller har ett mycket tätt elastiskt band, du måste ha tålamod och anstränga dig mycket för att dra åt det.

Efter att elementet har satts på plats måste du kontrollera om det sitter bra. Det är nödvändigt att rotera trumskivan - om "hjulet" är spänt betyder det att drivremmen är korrekt spänd. Därefter kan du montera tvättmaskinens kropp:

använd självgängande skruvar för att fixera bakväggen på plats;
installera och säkra det övre locket.

Sedan rör sig maskinen och ansluter till huskommunikation och elnätet.Var noga med att köra en testcykel för att kontrollera maskinen. Fortlöper tvätten som vanligt kan arbetet anses avslutat.

Bältet "hoppade" igen

Om bältet faller av regelbundet, även efter att du har installerat ett nytt, bör du tänka på det. Det är förmodligen något problem med tvättmaskinen. Diagnostik av en Bosch automatisk tvättmaskin är nödvändig om drivgummit flyger av mer än två gånger på 6 månader. Ett permanent "fel" av ett element kan uppstå av följande skäl: det var ett problem med lagren

slitage på delen. Drivremmen utsätts för sträckning. Om spår av slitage, veck, sprickor upptäcks på dess yta, liksom en förlängning av diametern med mer än 2 cm, måste du köpa ett nytt gummiband. Den gamla har helt förbrukat sin resurs och kan inte längre utföra de funktioner som tilldelats den;
trumskiva spel. I det här läget handlar det inte om bältet. Problemet kan lösas genom att dra åt trumhjulets monteringsskruv. I enstaka fall kommer remskivan att behöva bytas ut;
dålig fixering av elmotorn. Till en början, under monteringen, är motorn säkert monterad i huset. Med tiden, när utrustningen används under lång tid, kan motorn lossna. Så på grund av konstanta vibrationer skruvas bultarna loss, vilket leder till avbrott i drivsystemet. Du måste dra åt skruvarna och det elastiska bandet kommer att sluta falla av;
deformation av axeln eller "hjulet". Detta kan vara resultatet av misslyckade reparationer. Du kan träffa hantverkare som vid byte av vissa delar lyckas skada andra. Om trumskivan har böjts kan du försöka räta ut den, men den bästa lösningen vore ändå att byta ut hjulet;
korsdefekt. Mycket sällan, men ägare av Bosch tvättmaskiner kan fortfarande stöta på detta problem.Delen måste ändras, den kan inte korrigeras. Om du inte installerar ett nytt tvärstycke kan du göra att trumman blir obalanserad, och det är andra reparationskostnader;
lagerskador. Deformerade element kan leda till "förvrängning" i systemet, vilket leder till att drivremmen faller. I det här fallet, för att förbättra tvättmaskinens funktion, måste du byta lager och tätning.

Drivremmen kan gå sönder igen om den inte monteras korrekt - när det elastiska bandet inte är helt fastsatt i spåren.

Dessutom flyger bältet med jämna mellanrum om det inte är lämpligt för din tvättmaskin, det vill säga dess egenskaper skiljer sig från fabrikselementet. När du köper ett nytt gummiband är det därför viktigt att välja en analog som matchar den specifika Bosch-modellen.

Således, om bältet lossnar och faller ur plats, finns det ingen anledning att få panik och ringa servicecentret (undantaget är när tvättmaskinen fortfarande är under garanti). Att sätta tillbaka det elastiska bandet är inom en hemmafrus makt, det viktigaste är att strikt följa instruktionerna för åtgärder och ha tålamod.

Om remdriften efter en kort tid går sönder igen, måste du göra en djupgående diagnostik av Bosch-tvättmaskinen. Kanske kan problemet lösas genom att "dra åt" trumskivan eller motorfästena. I vissa fall kommer mer allvarliga reparationer att krävas - byte av lager eller "hjul" på trumman.