Hur startar man en tvättmaskinsmotor?

Vyatka-bilar har tillverkats i Kirov Vesta-fabriken sedan början av nittiotalet. Den tidens hushållsapparater gjordes "för att hålla för evigt" - vissa modeller fungerar korrekt även idag. De mest kraftfulla och pålitliga motorerna användes i produktionen, som även efter 40 år tyst utför sina funktioner.

Även om du renoverade Vyatka för länge sedan och satte den gamla tvättmaskinen i garaget, kommer motorn från den alltid att vara praktisk i huset. Den "eviga" motorn kan användas för hemmagjorda projekt. På grundval av det tillverkar hantverkare gräsklippare, olika verktygsmaskiner, foderkrossar och betongblandare. Hur startar man motorn från en tvättmaskin? Hur kontrollerar man om den fungerar?

Alternativ för att ansluta och starta motorn

Elmotorerna i gamla Vyatka halvautomatiska maskiner arbetar på en enfas strömförsörjning. Motorerna är gjorda av flera spolar och en kondensator. Du kan hitta motormarkeringarna på kroppen och läsa om dess huvudsakliga egenskaper på Internet.

Motorerna i Vyatka-automatiska tvättmaskiner som produceras vid olika tidpunkter skiljer sig något från varandra, men deras huvudsakliga egenskaper är nästan identiska. Maxhastigheten för alla elmotorer är 2200 rpm. under centrifugering och 450 under tvätt.

På elektriska motorer av Vyatka-maskiner finns det sex (mindre ofta fem) kontakter för anslutning; det finns sällsynta fall av motorer med åtta terminaler.

Motorer med fem och sex kontakter är anslutna nästan identiskt. Den enda skillnaden är att i elmotorer med 6 terminaler måste du "power" terminal 1 och 4. På grund av detta kommer det att vara möjligt att skapa en gemensam tråd för att ansluta enheten till det elektriska nätverket.

För att ansluta motorn från tvättmaskinen till det elektriska nätverket måste du förbereda:

• nätkontakt;
• 2 ledare, en vanlig med stickpropp och en gaffel.

Detta är det mest primitiva anslutningsalternativet, när varken en kondensator eller en vippströmbrytare tillhandahålls. Algoritmen för åtgärder kommer att vara följande:

• anslut ledningarna med en kontakt till en kontakt på strömkontakten och en "dubbel" kabel till den andra;
• hitta stift 1 och 4 på sexpolmotorn (kontaktmarkeringar finns på skyddshöljet);
• anslut kontakterna på den "gaffelformade" ledningen till terminalerna 1 och 4, och kombinera därigenom ledningarna;
• Anslut den solida kabeln som är ansluten till nätkontakten till plint nr 2.

Nu kan du koppla in strömkontakten i uttaget. Elmotorns rotor kommer att börja snurra. Observera att den endast kommer att rotera i en riktning.

För att ändra rotationsriktningen måste du ordna om ändarna av lindningen med dina egna händer. För att säkerställa automatisk reversering av motorn, rekommenderas det att tillhandahålla en vippströmbrytare i kretsen. I det här fallet ändras elmotorns rörelse med ett klick. Kondensatorn är nödvändig för att skydda motorn från tunga belastningar.

Därför rekommenderar experter att inkludera en kondensator i kretsen. För motorer från Vyatka-bilar är en skyddsanordning med följande egenskaper lämplig:

• kapacitet - 16 mikrofarader;
• spänning – 500 V.

Vi kommer att visa schematiskt hur anslutningen av SMA-motorn ska organiseras om en vippbrytare används för att starta elmotorn och ändra riktningen för dess rörelse, samt en kondensator:

Diagrammet visar att stift 1 och 4 är förbundna med en grenad tråd. Denna kabel är ansluten till den första kontakten på kontakten.Den andra och femte terminalen klamrar sig fast vid vippströmbrytaren (på bilden är den placerad i mitten), för att ändra hastigheten och slå på/av motorn. Den 3:e och 6:e terminalen på elmotorn är anslutna till dess återstående utgångar.

Sedan ansluts en vippströmbrytare för att backa motorn. Den är ansluten med ledningar till den nedre vippströmbrytaren - deras terminaler "strömförsörjs" diagonalt. Huvudkabeln leds till kondensatorn. Skyddsanordningen är ansluten till nätkontaktens fria kontakt.

Om anslutningen är korrekt organiserad startar motorn från knappen. Det kommer att vara möjligt att ändra riktningen för dess rörelse med ett klick. Kondensatorn kommer att skydda enheten från tunga belastningar. Detta schema anses vara det mest bekväma och pålitliga.

Det är viktigt att säkert fästa SMA-elmotorn - under drift kommer den att vibrera, så den är ganska kapabel att skada sin egen lindning.

Kontrollera motorn med en multimeter

Efter att ha hittat en elmotor från en gammal automatisk bil i ett garage eller ett hus på landet, bör du kontrollera om den fungerar. För att diagnostisera motorn behöver du en multimeter. En digital mätare kommer också att vara praktisk. Med dess hjälp kan du ta reda på motorns effekt, spänning och den genererade strömmen.

Det första steget av diagnostik utförs med hjälp av en multimeter - den mäter motorns motstånd. Enheten måste kopplas om till önskat läge och sonderna ska placeras parvis mot elmotorns terminaler. Normalt ska testarens display visa följande värden:

• motståndet mellan stift 1 och 5 är i intervallet 23,2-26,8 ohm;
• mellan terminalerna 1 och 2 – från 8 till 9,2 ohm;
• fjärde och tredje kontakter - från 51,1 till 58,9 ohm;
• 4 och 6 – allt från 51,1 till 58,9 ohm;
• 3 och 6 – från 71,6 till 82,4 ohm.

När motståndet är normalt kan du fundera på att återanvända elmotorn. Om möjligt är det lämpligt att fortfarande kontrollera det för ett antal indikatorer. Detta gör att du kan förutsäga hur motorn kommer att bete sig under drift, hur den kommer att klara belastningar och om den kommer att överhettas. En digital mätare är användbar för detta. Med dess hjälp kan du ta reda på effekten, spänningen och beräkna motorns strömstyrka.

Normalt bör mätningar av dessa indikatorer vid lägsta och högsta motorvarvtal vara identiska. Vid drift vid 370 rpm producerar en fungerande motor:

• spänning inom 220-230 V;
• effekt - från 290 till 310 W (kan variera beroende på din motormodell);
• strömstyrka - cirka 1,4-1,5 A.

Även med ökande rotationshastighet bör värdena inte skilja sig mycket från standardvärdena. Om motorn klarat detta test kan den definitivt användas igen. En elmotor kan tjäna som grund för tillverkning av en betongblandare, smärgelmaskin, spannmålskross, gräsklippare och andra hemgjorda produkter.

1 läsarkommentar

1. 01/04/2023 kl 18:20

   Sergey:

   Bäste författare, det skulle vara bra att bekanta sig med att ansluta Vesta med 8 stift, där varvräknaren är separat ansluten, inte till plint. Och styrenheten för TDA 1085 C. Om någon har ett diagram, snälla hjälp.

   Svar